ВЭД сервис

 

 
 
Наши услуги
 

Международные авиа, морские и контейнерные перевозки грузов по всему миру

 
 

 

Статьи

Международная конвенция по безопасным контейнерам - 11 Статья XI Денонсация 1. Любая Договаривающаяся Сторона может денонсировать настоящую Конвенцию путем сдачи соответствующего документа на хранение Генеральному Секретарю. Денонсация вступает в силу по истечении одного года со дня сдачи на хранение Генеральному Секретарю. 2. Договаривающаяся Сторона, которая заявила о своем возражении против внесения поправки в Приложения, может денонсировать настоящую Конвенцию, и эта денонсация вступает в силу со дня вступления в силу этой поправки.
Международная конвенция по безопасным контейнерам (КБК) Преамбулa ДОГОВАРИВАЮЩИЕСЯ СТОРОНЫ, ПРИЗНАВАЯ необходимость поддержания высокого уровня безопасности человеческой жизни при обработке, штабелировании и перевозке контейнеров, ИМЕЯ В ВИДУ необходимость облегчения международных контейнерных перевозок, ПРИЗНАВАЯ в этой связи преимущества разработки общих международных требований в области безопасности, СЧИТАЯ, что этой цели лучше всего будет служить заключение Конвенции, ПРИНЯЛИ РЕШЕНИЕ разработать конструктивные требования для обеспечения безопасности при обработке, штабелировании и перевозке контейнеров в обычных условиях эксплуатации и с этой целью СОГЛАСИЛИСЬ О НИЖЕСЛЕДУЮЩЕМ: Статья I Общее обязательство, вытекающее из настоящей Конвенции Договаривающиеся Стороны обязуются проводить в жизнь положения настоящей Конвенции и Приложений к ней, являющихся составной частью настоящей Конвенции.
Крупным иностранным компаниям серьезное спонсорство в Китае пока не удается. Спортивный маркетинг...

 

 

Сводка новостей

Грузооборот порта Таллинн в 2009 году...
Данный проект является первым прецедентом...
Эта статья предусматривает согласование...

 

Навигация:

 

 

 

 

 

 

5 июня 2009 года заместитель...

5 июня 2009 года заместитель Министра транспорта РФ Олег Белозеров принял участие в работе Петербургского международного экономического форума В рамках проведения Петербургского международного экономического форума Олег Белозеров принял участие в работе «экономического дня», в ходе которого состоялась дискуссия на тему: «Современные логистические системы».В своем выступлении замминистра отметил, что мировая финансовая, производственная и транспортная инфраструктуры в условиях кризиса требует точной настройки параметров российской транспортной системы России. Олег Белозеров особое внимание уделил ряду важных транспортных объектов, которые в текущем году будут реализованы в рамках инвестиционных программ. В частности, за счет внебюджетных источников будут введены терминалы в аэропортах Кольцово, Иркутск, Шереметьево, Толмачево. Общий объем частных инвестиций в объекты составляет порядка 35 млрд. рублей. Более 50 млрд. рублей - общий объем частных инвестиций в объекты портовой инфраструктуры: комплекс нефтеналивных грузов в порту Усть-Луга, терминалы в порту Новороссийск, перегрузочный комплекс по перевалке нефти и газа в порту Тамань, терминалы в портах Темрюк, Ванино, Оля, Владивосток. Замминистра сообщил, что для привлечения инвестиций в строительство автодорог создается государственная компания «Российские автомобильные дороги». Законопроект внесен депутатами в Государственную Думу.«Для реализации этих объектов современной транспортной системы и развития логистики необходимо привлечение частных инвесторов. Поэтому в Минтрансе России большое внимание уделяется формированию необходимых инструментов государственной инвестиционной политики», -- отметил Олег Белозеров. Олег Белозеров отметил, что эффективность государственной политики по размещению и строительству складских терминалов должна основываться, в том числе, на тех индикаторах, которые определены Транспортной стратегией. В частности, таких как уровень безопасности объектов, резервы пропускной способности, развитие транспортно-логистических технологий. Пресс-служба Минтранса РФ 5 июня 2009 г.


 















 

 

   

 
  Партнеры: