Как сообщает пресс-служба Минтранссвязи, такое...
Вопрос увеличения параметров расчетного судна по прохождению Бугско-Днепровско-лиманского канала будет изучать рабочая группа – К. Ефименко
Вопрос увеличения параметров расчетного судна для безопасного плавания по Бугско-Днепровско-лиманскому каналу (БДЛК) к причалам ООО СП «Нибулон» изучит рабочая группа. Как сообщает пресс-служба Минтранссвязи, такое решение было принято 7 июня министром транспорта и связи Константином Ефименко.
Согласно информации, создание рабочей группы для изучения данного вопроса связано с дноуглубительными работами на I колене акватории Николаевского морского торгового порта, подходном канале и операционной акватории ООО СП «Нибулон».
Как сообщается, в состав рабочей группы, которая определит условия безопасного судоходства на БДЛК и подходах к причалу ООО СП «Нибулон», войдут представители Госадминистрации морского и речного транспорта, Госфлотинспекции, Государственного проектно-изыскательского НИИ морского транспорта «ЧерноморНИИпроект», ГУ «Госгидрография», Одесской национальной морской академии и ГП «Николаевский МТП».
Справочно. По состоянию на сегодняшний день к причалам ООО СП «Нибулон» может подходить судно длиной не более чем 170 м.
Николаевские Вести 8 июня 2010 г.
Колесная техника очень оживилась, скоро...
Поток белорусских грузов через Клайпедский порт растет и будет расти - Э. Гентвилас
Объемы потока белорусских грузов через Клайпедский порт продолжают расти, заявил руководитель дирекции морского порта Эугениюс Гентвилас (Eugenijus Gentvilas) в интервью BNS.
"Растут и будут расти. Если в прошлом году калийных удобрений было отгружено около 2,8 млн тонн, то в этому году будет около 4 млн тонн. Колесная техника очень оживилась, скоро будут автобусы, тракторов уже отгружено около 1,4 тыс.", - сказал Э. Гентвилас.
На вопрос, возможен ли транзит венесуэльской нефти через Литву в Белоруссию, он ответил, что это должен быть долгосрочный проект.
"Разговор такой - если мы подписываем контракт на десять лет, хорошо. Тогда мы можем построить специальный трубопровод для приема сырой нефти, чтобы не мешать нашему экспорту светлых или темных нефтепродуктов, но это должен быть долгосрочный проект", - сказал он.
Литовский премьер Андрюс Кубилюс (Andrius Kubilius) некоторое время назад говорил, что у Литвы есть возможность помочь Белоруссии доставлять нефть из Венесуэлы, однако премьер-министр Белоруссии Сергей Сидорский сказал, что Бутингский (Butinge) терминал полностью загружен.
Во время посещения Клайпедского порта в конце апреля Сидорский заявил, что в этом году может вырасти поток белорусских грузов через Клайпеду.
Клайпедский порт в прошлом году отгрузил 6,618 млн тонн белорусских транзитных грузов - на 0,8% больше, чем в 2008-м.
BNS 8 июня 2010 г.
Долл. США. Имея полностью профинансированную...
О заседании Совета директоров ОАО "Совкомфлот" (ПРЕСС-РЕЛИЗ)
12 мая 2010 года Совет директоров ОАО «Совкомфлот» на очередном заседании рассмотрел отчет Правления по результатам работы Общества и его дочерних компаний в 2009 году.
По данным аудированной консолидированной финансовой отчетности ОАО «Совкомфлот» по МСФО:
- валовая выручка составила 1.222,4 млн. долл. США;
- тайм-чартерный эквивалент – 932,3 млн. долл. США;
- показатель EBITDA – 550,0 млн. долл. США;
- чистая прибыль – 216,8 млн. долл. США.
По данным на 31 декабря 2009 года, в состав флота компании входили 144 судна суммарным дедвейтом свыше 10 млн. тонн. Средний возраст танкерного флота – 6 лет, при среднемировом показателе – 12 лет.
Компания является крупнейшим судовладельцем в мире в сегменте танкеров-продуктовозов, занимает второе место среди судовладельцев танкеров типа «Афрамакс», пятое - в сегменте танкеров типа «Суэцмакс», то есть в сегментах, наиболее востребованных российской внешней торговлей.
Портфель заказов на 31 декабря 2009 года составлял 15 судов суммарным дедвейтом 1,4 млн. тонн. Текущая судостроительная программа ОАО «Совкомфлот» полностью профинансирована за счет собственных и привлеченных средств.
Комментируя результаты работы Общества в 2009 году, Председатель Совета директоров ОАО «Совкомфлот», Руководитель Администрации Президента Российской Федерации Сергей Нарышкин отметил: «В условиях глобального экономического спада и беспрецедентно низкой конъюнктуры танкерного рынка Совкомфлот сохранил финансовую стабильность, качественно и в полном объеме выполнил поставленные акционерами задачи по вхождению в новые сегменты рынка, имеющие стратегическое значение для будущего развития Российской энергетики. В их числе обеспечение перевозок сжиженного природного газа с использованием самых передовых технологий, обслуживание нефтегазовых месторождений на континентальном шельфе, развитие услуг буксирного и портового флота. Совет директоров удовлетворен результатами деятельности компании в 2009 году и считает, что компания обладает достаточным потенциалом для выполнения задач, определенных Стратегией развития Общества на 2010-2015 годы».
Совет директоров согласился с предложением Правления Общества по выплате дивидендов за 2009 год в соответствии с утвержденной дивидендной политикой ОАО «Совкомфлот» на 2010-2012 годы. На выплату дивидендов предлагается направить сумму в размере 920,5 млн. рублей, что составляет 82% от чистой прибыли ОАО «Совкомфлот» по РСБУ.
Главные итоги года
• Приняты в эксплуатацию 17 судов. Состав флота увеличился до 144 единиц, суммарный дедвейт флота впервые в истории предприятия превысил 10 млн. тонн
• Начата перевозка российского сжиженного природного газа (СПГ) в рамках проекта «Сахалин-2»
• Группа Совкомфлот вошла в сегмент предоставления
услуг судов-снабженцев для обеспечения морской нефтегазодобычи
• Компания вошла в сегмент перевозки углеводородов танкерами-продуктовозами типа LR2 дедвейтом 112 тыс. тонн.
• Компания приступила к реализации долгосрочного проекта с компанией СУЭК по перевозке угля из порта Мучка на Дальнем Востоке
• Выполнен первый рейс с грузом сырой нефти с нового нефтяного терминала Козьмино на Дальнем Востоке России
• Доля ОАО «Совкомфлот» в акционерном капитале ОАО «Новошип» увеличилась с 74,29% до 86,63 %
• Чистая прибыль за 2009 год составила 216,8 млн. долларов США
• Показатель EBITDA составил 550 млн. долларов США
Комментируя результаты работы Группы, Генеральный директор ОАО «Совкомфлот» Сергей Франк отметил: «В условиях самой низкой за последнее десятилетие конъюнктуры мирового танкерного рынка, когда фрахтовые ставки на спотовом рынке снизились более чем на 60% по сравнению с предыдущим годом, Совкомфлот подтвердил устойчивость своей бизнес-модели. Компания не только сохранила свои позиции на рынке, но и продолжила устойчивое развитие бизнеса, войдя в ряд новых сегментов, имеющих стратегическое значение для будущих проектов Совкомфлота – одного из ведущих в мире поставщиков транспортно-логистических
услуг для российских и международных нефтяных и газовых компаний».
Первый заместитель Генерального директора ОАО «Совкомфлот» Евгений Амбросов сказал: «Структура занятости нашего флота хорошо сбалансирована. Падение ставок в сегменте конвенциональных танкеров было частично компенсировано доходами от участия судов компании в долгосрочных индустриальных проектах и оказания специализированных
услуг, таких как перевозка СПГ, перевозка грузов танкерами-челноками и обслуживание морских месторождений углеводородов судами-снабженцами. В 2009 году доля индустриальных проектов в структуре валовой выручки Группы выросла вдвое, что позволило снизить негативное воздействие фактора неустойчивой рыночной конъюнктуры».
Первый заместитель Генерального директора ОАО «Совкомфлот» Николай Колесников, отметил: «Мы понимаем, что конъюнктура танкерного рынка останется слабой в течение всего 2010 года. Однако компания обладает хорошим потенциалом для устойчивого роста в рамках Стратегии развития, одобренной Советом директоров в декабре 2009 года. Законтрактованная выручка будущих периодов составляет 4,5 млрд. долл. США. Имея полностью профинансированную программу строительства новых судов и неизменный в течение двух последних лет показатель соотношения чистого долга к собственным средствам, составляющий 42,9 %, Группа планирует сделки по приобретению новых активов».
Управляющий директор компании Unicom Shipmanagement Services, заместитель Генерального директора по танкерному флоту Сергей Поправко сказал: «В течение 2009 года Группа приняла в эксплуатацию 17 судов суммарным дедвейтом около одного миллиона тонн и сохранила один из лучших в танкерной отрасли возрастных характеристик флота. Последовательные усилия по повышению энергоэффективности флота Группы обеспечили сокращение выбросов CO2 на 12,9% по сравнению с предыдущим годом. Устойчивое финансовое положение позволило компании сконцентрировать усилия на дальнейшем повышении качества обслуживания клиентов. Акцент на качество напрямую связан с тем, как работают наши моряки, с их подготовкой и системой управления».
Пресс-служба ОАО «Совкомфлот» 12 мая 2010 г.
